我也想买-台电动车，可是新国标电动车不实用，老国标又不让上路，处在两难之中，这就是中国这些伪专家的成果，打乱了亿万群众的幸福生活，让这些不顾群众的切身利益的伪专家们遺臭万年！
续航远不远和品牌无关，如果有人问你什么牌子充电宝存电多是不是很扯，杂牌10000毫安肯定比名牌8000毫安的充电宝存电多，容量越大存电越多，同理电动车电池越大存电越多跑的就越远，和什么牌子没多大关系，在说说质量，名牌产品都一样没多大区别，像雅迪爱玛台铃金箭小刀绿源新日立马都是一线品牌质量都很好。
首先，每个人的需求不同，对于电动车的品牌也有不同的要求。所以，我建议您从需求角度出发。先问问自己，买电动自行车的目的是什么？然后再去找答案。
其次，通常来讲，如果只是市区内一个人出行，而且对于车国内行驶速度不是特别快，那么新国标车型就可以满足您的要求。但是，如果需要载人，或者载货的话，那么还需要选电摩产品。
第三，当然新国标的全面推行之后，并不是所有的电摩产品都能上路，所以，选择电摩产品时一定要了解是否有摩资，而且，是否已经是目录产品 。
第四，现在一线，二线的30个品牌质量应该都差不太多，所以，如果考虑出行个人心里感受，那么就选择一线前十的品牌，比如雅迪、爱玛、台铃等；如果考虑到实用性，性价比，就可以考虑二线品牌，比如可人，金箭，五星钻豹等。
第五，电动车行业是一个效仿比较严重的行业，所以，在还是根据您的需求、预算来进行选择。
注意：后经调查，以下续航里程值为车上仪表显示值。厂家有可能没调准，实际1公里，表上已经显示1.5公里了……与GPS码表出入较大。
现在买电动车，除了部分城市有旧国标（大、小绿牌）过渡期，其他全部都是新国标的了。所以买车的时候需要注意自己所在的城市是否能用大蓝牌和黄牌的车，因为这种车型已经列为摩托车，驾驶需要E、F的驾照了，部分城市“限摩令”，不允许上路的。一旦有这种情况，可以选择的范围就会大幅度下降。
对于续航远这个问题，跟电动车三大部件有关：电机、控制器、电池，而对于传统的电动车生产商来说，其实基本都是拿别人的来组装，有自研实力的没几个。所以买车的时候还是需要看下配置的。比如电机方面博世的比较出名，电池方面则是天能电池或者是直接选用锂电的，锂电的话又要看电芯是那种，我本人用的第一批小牛N1动力版，就是松下的锂电芯，据说当时是跟特斯拉用的同款，目前已经用了9年了，效果还是很不错的，单人城市续航70-80还是可以的。不过上锂电的话，价格就会比较高，还要看你的定位是多少价格的车。
选电动车首先要选大品牌，当然只要是通过3c认证的都可以选，雅迪，爱玛，台铃，新日，小刀等。至于续航里程就得看你的实际需求了续航远肯定电池大，电池多，也贵。
50公里以内最佳选择是轻摩
100公里以内最佳选择是电摩。
